面板机动数据优秀实战却不尽人意?揭秘隐藏数据“履带适应性”

各位车长大家好！想必各位车长在游戏中定会有所疑问，我驾驶的战车纸面机动数据单位功率、极速等都十分不错，但是在战斗中却感觉履带跟地面像是黏在了一起！

本期将会为您揭秘究竟是什么隐藏属性让T-44-100的履带被喻为“磁悬浮履带”以及IS-7的“胶水履带”从何而来！

从图中可以看出274的机动数据并不比T-44-100差的太多，但是在实际战斗中T-44-100的机动手感十分舒适，但是274工程的机动手感却能明显感到肉感！评判一辆战车机动是否优秀，不单单是由从单位功率、极速以及车体转向速度来觉定。

每辆战车都有一个隐藏属性-履带适应性。而履带适应性又分为二个子项：即战车行驶在软地/普通/硬地状态下的有效车体转向速度以及地面阻力系数。

有效车体转向速度

各位车长都知道战车在湿地等复杂地形下战车转向速度极其差劲，软地车体转向速度是最慢的。车辆在硬地，如公路等地形下车体转向速度最快。

以T-44-100为例，在硬地下车体转向速度为53.19度/秒，普通地形下车体转向速度为44.33度/秒，软地下车体转向速度却仅有17.73度/秒。

拉斯威利的1-3线的山谷大多数区域的地形均为软地！

虽说软地一般都分布在战车行驶进入就会有涉水警告的区域，但是还是建议各位车长尽量要避开这样的危险区域驾驶，否则您将会体验到软地的极慢转向速度带给您的绝望！

战车在3种地形下的有效车体转向速度之间并没有规律可循，均为固定的参数。即便是260工程与IS-7在硬地有效车体转向速度均为29.2度/秒，但是在普通地形/软地下有效车体转向速度，260工程为22.33度/秒和15.19度/秒，IS-7则为21.09度/秒和12.25度/秒！

地面阻力系数

作为在现实生活中也存在的地面阻力，我们的游戏当然也要还原历史、要真实！笔者个人认为每辆战车的地面阻力系数是否优秀也是决定该车机动性是否优秀的重要数值之一！地面阻力系数越低，则代表着战车的加速度受地形影响越低。

在不同地形下战车的加速度受到不同程度的影响！

作为空有单位功率以及极速的I系8级中坦P.44“黑豹”，却在地面阻力系数上吃了大亏！作为P.44的好兄弟I系8级金币中坦P46，虽然在单位功率以及极速上不及完全体的P.44。但是P46在3种地形下地面阻力系数（软/中/硬）为0.38/0.48/0.96，而P.44的数值近乎是P46的2倍，数值为0.77/0.96/2.01。

IS-7（1.25/1.73/2.97）、274工程（1.25/1.44/1.92）和AMX CDC（1.44/1.63/2.88）都是地面阻力系数较差的代表战车。

如何改善战车的机动性?

战车配件

附加履带齿

效果：提高坦克转向速度，提高在驶过各类地形时维持速度的能力。

解析：履带齿可以有效改善转向较差的战车的机动性，例如：暴风。也可以有效缓解因为地形阻力系数过差，减少战车在所有地形上的加速度损失，例如：274工程。

改进型旋转装置

效果：加快坦克炮塔旋转以及坦克转向的速度并且减少坦克移动和旋转时的炮弹散步。

解析：在上文“三扩系数”中着重介绍了此配件。旋转装置十分适合炮控比较不错，但是转向等能力较差的战车。例如：T110E5、无炮塔TD。

涡轮增压器

效果：增加发动机马力，提高战车极速上限。

解析：此配件能够显著的提高战车发动机输出马力，能够有效的提高战车单位功率，从而提高战车机动能力。例如：CS-63、59式。

成员技能

如履平地

驾驶员的“如履平地”技能可以有效改善战车在软底上行驶时的地形阻力。

快速转弯

驾驶员的“快速转弯”技能能够提高坦克的转弯速度！

上哪里能查到这些数据呢？

众多的第三方网页由各位玩家自建的网站均可查询，但是由国服运营团队专门为国服玩家开发的《坦克营地》APP上就可以非常轻松的查询到！

目前来说暂时仅能查询到战车在不同地形的”地面阻力系数”，当然开发大大也在准备完善添加其他战车数据。

不知道战车的某项属性是否优秀？这也不是问题！点击战车详细数据界面中您想要查看的属性，会为您自动跳转至该属性同级同类型战车的排行榜！孰强孰弱，一目了然，方便各位车长对症下药，为自己的战车选配最合适的配件。

虽然“履带适应性”这一属性，作为机动方面隐藏在游戏中的数值。但是在却实实在在的影响各位车长的每一场战斗。利用好“履带适应性”这一数值，可以让机动占优的战车大展身手。就像“拉斯威利”地图中1-3线的山谷的大多区域均为软地，不论您的战车机动性多好，在此地都会感到陷入泥潭一般，所以进攻难度极其之高。

不知各位车长还有什么机动方面的配装见解，不妨在下方评论区留言和众多车长一并分享。

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